TP HCM dẫn đầu năng lực cạnh tranh logistics - Gửi đồ đi nước ngoài
Đầu tàu kinh tế TP HCM là địa phương có nền tảng ứng dụng công nghệ, hạ tầng, dịch vụ và pháp lý về logictics dẫn đầu cả nước.
Đầu tàu kinh tế TP HCM là địa phương có nền tảng ứng dụng công nghệ, hạ tầng, dịch vụ và pháp lý về logictics dẫn đầu cả nước.
Đây là kết quả lần đầu được công bố trong báo cáo Chỉ số năng lực cạnh tranh logistics (LCI) cấp tỉnh. Báo cáo do Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics (VLA) cùng Viện Nghiên cứu và Phát triển Logistics Việt Nam (VLI) và Dream Incubator (DI) thực hiện năm 2022.
Theo đó, top 5 xếp hạng về chỉ số năng lực cạnh tranh logistics gồm: TP HCM, Hải Phòng, Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu, Hà Nội. Trong đó, Bà Rịa – Vũng Tàu và Hà Nội có chỉ số năng lực ngang nhau. Xếp sau đó là các địa phương Đồng Nai, Đà Nẵng, Bắc Ninh, Long An, Cần Thơ…
Báo cáo LCI năm 2022 ghi nhận 5 địa phương trong danh sách dự kiến chưa được đánh giá do không nhận được phiếu kết quả khảo sát đầy đủ của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics (LSP) là Lạng Sơn, Thái Nguyên, Nghệ An, Thanh Hóa và Thái Bình.
Khảo sát này được thực hiện lần đầu tiên tại Việt Nam trong hơn 1 năm từ 11/8/2022 đến tháng 11 năm nay. Báo cáo LCI cung cấp bức tranh logistics của tất cả tỉnh, thành tại Việt Nam dựa trên 5 trụ cột chính gồm: kinh tế, dịch vụ logistics, khung pháp lý và chính sách, cơ sở hạ tầng và nguồn nhân lực logistics.
Trong báo cáo lần đầu thực hiện cho năm 2022, 26 tỉnh và thành phố đã được lựa chọn dựa trên sự nổi bật về tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP), khối lượng hàng hóa luân chuyển và số lượng doanh nghiệp logistics. Kết quả của báo cáo tập trung vào việc xác định điểm số LCI, thứ tự xếp hạng đối với các địa phương và các đề xuất định hướng cho các báo cáo LCI trong những năm tiếp theo.
Báo cáo LCI được các chuyên gia trong nhóm nghiên cứu đã thực hiện khảo sát với quy mô cỡ mẫu lớn (xấp xỉ 2.000) và tiến hành phỏng vấn sâu với thời lượng hàng trăm giờ và hàng chục cuộc họp báo cáo cập nhật tiến độ cũng như tham vấn định kỳ với các cơ quan quản lý nhà nước, các tổ chức, doanh nghiệp và các đơn vị nghiên cứu.
Đánh giá tại buổi công bố LCI chiều 17/11 tại TP HCM, Thứ trưởng Công Thương Đỗ Thắng Hải cho rằng ngành logistics Việt Nam đang dần hoàn thiện và phát triển. Các tỉnh thành trên cả nước đang nỗ lực nâng cao chất lượng và ứng dụng công nghệ cho ngành logistics.
Để hút đầu tư nước ngoài vào Việt Nam, ông Hải cho rằng các địa phương cần nâng cao năng lực cạnh tranh về logistic trong điều kiện mới nhằm đưa Việt Nam trở thành đầu mối quan trọng trong hệ thống logistics thế giới.
Theo ông Hải, xu hướng thế giới đang dịch chuyển chuỗi cung ứng ra khỏi Trung Quốc và điểm đến mới là Việt Nam. Nhiều thương hiệu lớn đến từ Mỹ, châu Âu đã và đang có sự dịch chuyển về Việt Nam tạo bức tranh đầu tư đa dạng. Do đó, Việt Nam sẽ có nhiều cơ hội luân chuyển hàng hóa trong thời gian tới.
Xem thêm: Dịch vụ gửi hàng đi nước ngoài bằng đường điển tại TP HCM
“Bộ Công Thương đang xây dựng chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2045; mục tiêu đưa Việt Nam trở thành một trung tâm dịch vụ logistics quan trọng của khu vực và thế giới”, ông Hải nói thêm.
Hiện, cả nước có khoảng 4.000 doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics, 70% số đó tập trung ở TP HCM và các tỉnh lân cận. Các doanh nghiệp logistics Việt Nam chủ yếu ở quy mô nhỏ, 90% công ty có vốn dưới 10 tỷ đồng; 1% có mức vốn trên 100 tỷ đồng, 1% có mức vốn từ 50-100 tỷ đồng, 3% có mức vốn từ 20-50 tỷ đồng và 5% có mức vốn từ 10-20 tỷ đồng.
Nguồn: Thi Hà (VnExpress)
TP HCM luôn là đầu tầu kinh tế của cả nước. Hi vọng cơ sở hạ tầng sẽ được nâng cấp hơn nữa.